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其中,因自动驾驶1级、2级(驾驶辅助系统)车辆的控制权仅有很少一部分被系统接IOlX,同时驾驶员需要时刻关注zmbT方,当出现事故时,责任完yuu3由驾驶员承担,所以,自动qMjk驶1级、2级在销售、使用上没有法律障碍,与常规机动q87G保持一致cl1c